Как подготовить моторную лодку к новому сезону? Рекомендации эксперта
Лодка, в которой произошло возгорание в моторном отсеке во время прогулки в акватории Кудиновского карьера на территории Богородского городского округа Московской области
“Авито Авто”: чек-лист для подготовки к мотосезону-2025Перед стартом сезона владельцам моторных лодок необходимо тщательно обслужить и протестировать плавстредство, отметил в интервью радио Sputnik руководитель категории “Водный транспорт” в “Авито Авто” Илья Зарембо. По его словам, начать стоит с визуального осмотра корпуса.«”Если лодка хранилась под навесом или в гараже, скорее всего, она будет в хорошем состоянии, но все же стоит убедиться в отсутствии трещин, потертостей и других повреждений, особенно в местах креплений и по швам. Если плавсредство пластиковое или стеклопластиковое, обратите внимание на появление пузырей или матовых пятен — они могут указывать на расслоение стекловолокна. Алюминиевый корпус требует проверки на наличие вмятин и коррозии в местах сварных швов. Лодки из ПВХ нужно надуть и убедиться, что баллоны держат давление, а клапаны исправны и не пропускают воздух. Также осмотрите дно транспорта, особенно участки, контактирующие с причалом или прицепом”, — уточнил Илья Зарембо.Мотор — ключевой элемент водного транспорта, и перед сезоном ему необходимо уделить максимум внимания, предупредил эксперт.«”Первым делом стоит заменить моторное масло и масло в редукторе, даже если с виду оно осталось чистым. Также рекомендуется заменить топливный фильтр и проверить свечи зажигания — они не должны быть покрыты нагаром, а зазор между электродами должен соответствовать значениям, указанным в инструкции. Не забудьте осмотреть винт: на нем не должно быть крупных сколов и деформаций, а вал должен быть прямым. В случае серьезных повреждений винт может вызывать вибрации, повышенный расход топлива и потерю тяги”, — отметил Илья Зарембо.Если конструкция лодки предусматривает наличие аккумулятора, проверьте его заряд, советует Зарембо.«”Учтите, что на лодках с тяговой батареей должно использоваться специальное зарядное устройство с поддержкой нужных режимов работы. При циклической эксплуатации (глубокая разрядка до 50% и ниже) применяется устройство типа DC-DC. В смешанном режиме заряд автоматически восполняется высоким током, не допуская глубокой разрядки. Также осмотрите все провода и соединения, они должны быть надежно закреплены и не иметь изломов или следов перегрева. Проверьте работу всей электрики: стартера, навигационных огней, эхолота, помпы, освещения, звукового сигнала и другого оборудования. При наличии прикуривателя или USB-розетки — протестируйте их тоже”, — рекомендует Илья Зарембо.По его мнению, перед первым запуском двигателя надо обязательно проверить топливную систему.«
"Если бензин остался в баке еще с осени — обязательно слейте его: за это время он мог утратить свои свойства. Влагопоглотители и другие добавки для топлива нередко оседают на дне бака и образуют осадок — его следует удалить, тщательно промыв емкость. Заправьте плавсредство свежим бензином, подходящим по октановому числу. Затем осмотрите топливные шланги и соединения. Резина со временем теряет эластичность и может растрескаться, особенно после хранения на морозе или под открытыми солнечными лучами. При обнаружении даже мелких повреждений — замените шланги полностью", — пояснил эксперт.
Даже если все проверено и исправно, не спешите отправляться в дальнее путешествие. Для начала проведите тестовый запуск мотора на холостом ходу, желательно — на открытом водоеме вблизи берега. Убедитесь, что мотор заводится стабильно, не перегревается и не издает посторонних звуков, рекомендует специалист.«”Проверьте, как плавсредство держится на воде, как реагирует на повороты и изменение скорости. Если у вас новый или недавно отремонтированный мотор, рекомендуется обкатать его на небольших оборотах в течение первых часов эксплуатации. Это поможет избежать преждевременного износа деталей”, — сказал Илья Зарембо.Подготовка водного транспорта к сезону — это вопрос не только технического состояния, но и безопасности, считает он«
"Количество спасательных жилетов должно соответствовать числу пассажиров. Убедитесь, что застежки целые, а наполнитель плотный. Также при наличии проверьте якорь, трос, багор, весла, помпу для откачки воды — все должно быть на месте и в рабочем состоянии. Если вы планируете выходить на большую воду, подготовьте сигнальные средства и переносную УКВ-радиостанцию для связи с берегом", — объяснили в "Авито Авто".